Domínio técnico da almofada de tração do bogie da locomotiva. O presente modelo de utilidade se refere a um dispositivo com função de amortecimento e absorção de choque e, especificamente, a uma almofada de tração de bogie de locomotiva.
A almofada de tração do bogie de locomotiva de alta velocidade é um componente funcional fundamental do bogie de locomotiva. Ele desempenha principalmente um papel de proteção e isolamento de choque. Pode aliviar o impacto das irregularidades da pista no veículo, garantir que o veículo tenha boa estabilidade e segurança de funcionamento e fazer com que o veículo tenha boa estabilidade em linha reta e capacidade de passagem em curva. A almofada de tração do bogie da locomotiva é composta principalmente de peças de metal e materiais de borracha, e os materiais de borracha são usados para amortecer a vibração. Devido à estrutura não razoável da almofada de tração existente, existem problemas no processo de operação real, como baixa rigidez tangencial axial, desempenho de isolamento de choque insatisfatório e capacidade de redefinição elástica. Além disso, como a locomotiva é submetida a alta tração em baixas velocidades, há uma alta variável de carga axial e ela se move fortemente em altas velocidades. As peças de metal e os materiais de borracha geralmente separam-se uns dos outros devido à resistência de ligação insuficiente, o que afeta diretamente os produtos da almofada de tração do bogie. O desempenho de uso real. O objetivo do modelo de utilidade é superar as deficiências da técnica anterior e fornecer uma almofada de tração do bogie de locomotiva com uma estrutura simples e razoável, que tem boa resistência ao cisalhamento, resistência à fluência e desempenho de redefinição, pode garantir a operação suave e segura do locomotiva, e fazer o veículo Tem boa estabilidade em linha reta e capacidade de passagem em curva, e o produto tem uma longa vida útil.
De acordo com a solução técnica fornecida pelo modelo de utilidade, a almofada de tração do bogie da locomotiva inclui uma placa de conexão superior, uma placa de conexão inferior e uma camada de compósito de borracha. A placa de conexão superior e a placa de conexão inferior são respectivamente fixadas com pinos de posicionamento, e a camada composta de borracha é disposta na placa de conexão superior. É caracterizado pelo fato de que a camada composta de borracha inclui pelo menos duas camadas de borracha e uma placa divisória é combinada e fixada entre as camadas de borracha adjacentes. Como um outro aperfeiçoamento da presente invenção, a proporção da espessura da camada de borracha para o separador na camada de compósito de borracha é 4: 1 5: 1. Como uma melhoria adicional da presente invenção, a camada de borracha é feita de material de borracha, a placa de conexão superior, a placa de conexão inferior e a divisória são todas feitas de material de metal e a camada de borracha é conectada com a placa de conexão superior, o placa de conexão inferior. As divisórias são todas integradas pela vulcanização da borracha da camada de borracha.