O convés é um componente importante do casco. É uma estrutura de avião localizada acima do fundo interno da estrutura da nave, usada para cobrir o espaço interno da nave e dividi-la horizontalmente em camadas. O convés é a placa de aço no feixe do navio, que separa o casco em camadas superiores, médias e inferiores.
A placa de aço disposta na direção horizontal do casco é chamada de deck, e o casco é dividido em camadas superiores e inferiores pelo convés. O longo deck na proa e popa do convés superior é chamado de convés superior. Se todas as aberturas neste deck podem ser seladas e garantir a estanqueidade, então este deck também pode ser chamado de deck principal, que também é chamado de deck de tonelagem durante a medição.
Um pequeno número de navios marítimos também tem um convés superior que penetra o arco e a popa no convés principal. Uma vez que as aberturas não podem garantir a estanqueidade, elas só podem ser chamadas de decks de abrigo.
O convés divide o navio em partes superiores e inferiores. A parte acima do convés principal é coletivamente chamada de superestrutura; a parte abaixo do convés principal é chamada de casco principal.
Os decks longos abaixo do convés principal são chamados de segundo decks, terceiros decks, etc. de cima para baixo. Acima do convés principal estão decks curtos, que são normalmente nomeados de acordo com o nome ou propósito da cabine naquele deck. Como o convés da ponte, o convés do barco salva-vidas e assim por diante.
Um projétil ao ar livre no convés de um navio de madeira ao longo do gunwale. A parte inferior é apoiada por anteparos e costelas, e há vigas sob o convés do navio. Além de garantir que o deck seja impermeável e para a operação de pedestres, também aumenta a força geral do casco. Deck separado, deck de popa e deck lateral. O convés médio da barcaça de madeira também é chamado de deck, que é geralmente móvel.